hvordan man kan læse aeronautiske kort

Piloterne bruger tre grundlæggende aeronautiske kort : Sectional Diagrammer , VFR Terminal Area diagrammer , og World Aeronautical Charts . Af disse er de ledhejseporte kortlægger mest brugt til VFR flyvning ( VFR står for " visuel flyvning regler " ) . Kortene selv er helt ens, men en mærkbar forskel er deres skala. Tværsnitsareal diagrammer er tegnet på en 1:500. 000 skala , hvilket betyder, 1 tomme svarer til 500. 000 faktiske inches . Dette svarer til 1 tomme er ca svarende til 7 nautiske miles eller 8 statue miles . VFR Terminal Area Diagrammer er tiltrukket af en 1:250. 000 skala , mens World Aeronautical Charts er tegnet til en skala af 1:1,000,000 . Med henblik på denne artikel , vil sektionsporte Diagrammer blive brugt som eksempel

Du skal bruge: .
Sektional Aeronautical Chart
Plotter .

Brug en Sektional figur


1 .
Vælg den rigtige tværsnit ( eller Sectionals ) nødvendig til den foreslåede flyveplan . Du skal være i stand til at lokalisere udgangspunktet , bestemmelsesstedet , og alle punkter i mellem på dit diagram ( r ) .
2 .
Læs forklaringen på forsiden af diagrammet . Det vil definere de symboler, der bruges på kortet , herunder symboler for lufthavne , lufthavn data , radio støtten til navigation og kommunikation , luftrummet information , topografiske oplysninger , forhindringer på flugt sammen med yderligere diverse symboler .
3 .

Plot din kurs ved hjælp af plotter . Måske vil du være i stand til at flyve en lige linje kursus . Men hvis dit kursus kræver stop for påfyldning , afbilde i en rute tager dig til den nødvendige lufthavne undervejs . Du kan også plottet en lille zig-zag kursus , der flyver fra en nav-støtte til det næste .
4 .
Læs ledhejseporte langs ruten . Bemærk den topografiske oplysninger . Dette er fastsat af en farveskala der spænder fra grøn ved havoverfladen til brun for højder over 12. 000 fod . Så godt, vil den maksimale højde være mærket numerisk . For eksempel : en stor 6 med en lidt mindre 5 ved siden af , ville det betyde jorden højde på sit højeste er 6. 500 meter MSL ( havniveau ) . Peaks , typisk også er mærket med deres højde i mindre antal . Sørg for, flyvebane ikke krydser et højdepunkt , der er højere end din beregnet til ( eller juridiske ) flyvehøjde .
5 .
Kig efter begrænset , forbudt , alarm eller advarsel områder afmærkede med blå crosshatched linjer . Reroute hvis din rute går et forbudt område . Hvis du flyver over sådanne markerede område , overholde alle regler og forskrifter , og få tilladelse , hvis det kræves inden de kommer ind at luftrummet . Mange hashet områder vil blive til militær brug . Mens du kan flyve gennem nogle MOAs ( militæroperationer område ), er det generelt ikke anbefales . Ligeledes , hvis ruten krydser en MTR ( militær træning rute ) , være opmærksomme , også selvom du krydser over den anførte uddannelse højder .
6 .
Følg alle regler vedrørende passage gennem et andet lufthavnens Control Zone . Enhver TCA ( Terminal Control Areas) , vil blive markeret på ledhejseporte med en tung blå linje cirkling terminalområdet . Lofter og gulve er udpeget langs linjen i hundredvis af meter MSL . Hvis det er muligt , at undgå TCA ved at følge VFR trækruter (som kan findes på bagsiden af en TCA diagram ) .
7 .
Bemærk alle geografiske funktioner, herunder små byer på ruten vil flyve over . Disse er generelt tegnet i en ret genkendelig figur , som set fra luften . Samt , er store veje og floder afbildet på kortet og kan bruges som vartegn .
8 .
Den sektionsopdelte er markeret med vandrette og lodrette linjer med mærker . Disse viser længde-og breddegrad . Grader og minutter er markeret langs kanten af diagrammet . Derudover er der stiplede linjer, der krydser den ledhejseporte i en lille vinkel ud af lodret . Disse linjer markerer forskellen mellem sande og magnetiske nord .
9 .
Slå op ukendte symboler på forsiden af diagrammet .


Kommentarer

Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

link:

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Karin Christofferse
Nyheder redactor: Morten Nyberg

Kundeservice: Stig Ole Salomon,
Flemming Sørensen

Tel: +45 00 99 99 00
Fax: +45 00 99 99 01

© Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.