hvad er en blok & tackle trisse ?

En blok og tackle remskive system bruger flere trisser at vinde mekanisk fordel i at løfte . Det reducerer den kraft, der kræves for at løfte tunge genstande , men på bekostning af at skulle trække en større afstand end den vægt, løftes . Det ses ofte i havne, hvor overførsel af gods mellem vand og landtransport kræver tunge løft

Definition

Block og grej kan defineres som en kombination af en eller flere taljeblokke og de associerede tackle nødvendigt at give en mekanisk fordel .

" Block og tackle " faktisk henviser til et apparat , der består af flere taljeblokke og tackle ( tove, kæder ), der kører langs hver af de remskiver . En trisse blok kan indeholde mere end én skive i en enkelt enhed , for at muliggøre tackle at køre igennem flere gange .

taljemetoden remskiver gå med mange navne . For eksempel , bekæmpe pistol , se tackle , og dobbelt tackle er to-båndskivesystemer efter stigende mekanisk fordel ; det dobbelte tackle giver et 2:1 mekanisk fordel

mekanisk fordel

Mekaniske fordel kan defineres som . forholdet mellem den kraft, der virker som en maskine til den kraft, det .

Det beregnes ved at dividere den kraft output ved den kraft input . Så for eksempel , er, hvis 25 Newton er nødvendige for at løfte en 100 Newton vægt, mekanisk fordel er 4:1 .

Måling Mekaniske Advantage

Bemærk, at løfte en last i diagrammet , skal hver linje afkortes samme afstand ( bortset fra bly linje markeret som en pil ) . Hvis en masse skal løftes en afstand x , skal bunden skive bliver en afstand x tættere på toppen remskive . Derfor skal alle linier mellem snoretræk forkorte en afstand x. Derfor må afstanden i spidsen linje trukket til at løfte massen en afstand x beregnes som x --- ( # linjer mellem de to remskiver ) .

mekanisk fordel , i hvert fald for de to-blok setup illustreret her , er forholdet (antal linjer mellem de to remskiver ) : 1 .

et trade- off

For at kunne løfte så meget med så lille indsats har en trade- off . Kraft kan ikke opbevares i en blok og løse arrangement , men energi er . Man er nødt til at sætte den samme mængde energi i at løfte en last , som om der var nogen mekanisk fordel på alle .

For at forstå hvor trade- off løgne , erindre om, at mekanisk arbejde ( flytning af en belastning ved hjælp af kraft) er et mål for energi , og at arbejdet=kraft --- afstand , hvor " afstanden " er afstanden over hvilken påføres .

Med hensyn til arbejde , kan loven om energiens bevarelse berigtiges som følger: kraft, der virker i en maskine multipliceret med den afstand , over hvilken kraft påføres , vil altid lig den kraft, der virker som maskinen multipliceret med den afstand, over hvilken det har en kraft . Med andre ord , for konstant arbejde som force går ned , skal afstanden gå op .

Derfor trade-off er den længere afstand man skal trække for at gøre en belastning rejse bare en kort afstand .

En almindelig fejl

Remskiver overlapper inden taljeblokke til mere end blot praktiske kompakthed . Det undgår man også tværgående kræfter .

Lejlighedsvis fejl er at repræsentere en trisse system med lateral forskydning af remskiver . Dette er en ineffektivt system , dog , og ikke nyttige i praksis , fordi den indfører tværgående kræfter i spænding tackle .

For eksempel antage, at en person hænger fra to ender af et reb loopes over en enkelt skive . Hvis personen vejer 100 N , hver reb ende trækker op med en spænding på 50 N. Men hvis personen hænger fra en nær -horisontale tørresnor , spændingen i linjen er meget større , fordi spændingen det udøver at holde op den pågældende person er skrå til den nedadgående retning af personens vægt . Den nedadgående del af spændingen er mindre end den samlede spænding , så må spændingen være større end 50 N.

Derfor tallene i billedet her, er forkert . Spændingerne mærket bør være højere end 50 og 25 , fordi spændingen er blevet forøget med lateral trisse forskydning . Disse tal vil kun være korrekt , hvis alle linier er lodret .


Kommentarer

Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

link:

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Karin Christofferse
Nyheder redactor: Morten Nyberg

Kundeservice: Stig Ole Salomon,
Flemming Sørensen

Tel: +45 00 99 99 00
Fax: +45 00 99 99 01

© Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.