Top Fuel tændingssystemer

Du skal bruge:
Slide prøve

Tænding er processen med at noget i brand. Det finder sted , når to objekter er gnides sammen , som skaber friktion . Når friktion gennemgår gentagelse , temperaturen stiger og producerer ild mellem de to objekter . I teknik , vil produktionen af friktion gør de to objekter udsender lys i form af stråler til at producere brand . Tændingssystemer variere afhængigt af deres katalysatorer . Brændstof tændingssystemer gælder i biler og nogle brændstof-drevne udstyr.

Magneto tændingssystem

En magneto er en mekanisk enhed, der genererer elektrisk strøm til tænding gasblandinger i flasker med forbrændingsmotorer . Magneto elektricitet er et resultat af de gentagne frigivelse af elektriske strømme . Denne type af elektricitet er et produkt af behandlingen af primære og sekundære strømme . Den primære nuværende cyklus går følgende faser : fra jorden , primær de snoede , afbryderen derefter tilbage til jorden . De sekundære strøm, også kaldet den høje spænding nuværende , strømme fra jorden, sekundære snoede , distributør , tændrør og tilbage til jorden . Cyklus, når den er gennemført , beføjelser en magnettænding system . Magneten , snoede , afbryder og kondensator er de væsentlige dele af denne type tændingssystemet .

gnisttænding System

Talrige motorteknologier opererer på forskellige typer brændsel . Motorkøretøjer , der har benzin motorer bruger gnisttændingssystemer . En gnist tænding system fungerer , når brændstoffet , kombineret med luft , skaber friktion og producerer gnister inde i brændkammeret af en motoriseret motor . Gnisten rejser i en wire og ender i tændrøret inde i kammeret . Når brændstof og luft-blandingen helt gennemgår kompression i forbrændingskammeret , sammen med den gnist produceret af tændrøret , eksplosionen skabte beføjelser motoren . Virksomheder, der bruger gnisttændingssystemer drage fordel af deres gennemførlighed og omkostningseffektivitet , fordi de opererer på en bred vifte af konventionelle og bio brændstoffer med maksimal effektivitet . Køretøjer, som har styret tænding systemer er mere brændstof-effektive i forhold til andre typer af tændingssystem .

elektronisk tændingssystem

Elektronisk tænding systemer bruger Afbrydermateriel at hjælpe eller fjerne mekanisk afbryder point . Mekanisk system tændinger er de gamle typer af antændelse systemer, hvor du skal distributørerne til at producere antændelse . I moderne elektroniske systemer , behøver du ikke længere distributører . Tændrør er tænding emner dækket med små spoler , hvor sprængkapsler driver spolerne individuelt . Hovedmotoren Akslen skal have motor positionssensorer og timing diske . Rotationen af pløkker om tidsplanen disken bestemmer præcis fyring sekvens og gnist forskud . Elektronisk tænding systemer bruger computerchips , som giver præcise gnist timings . Virksomheder bruger elektrisk tænding som en standard i branchen på grund af dets pålidelighed og præcision .


Kommentarer

Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

link:

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Karin Christofferse
Nyheder redactor: Morten Nyberg

Kundeservice: Stig Ole Salomon,
Flemming Sørensen

Tel: +45 00 99 99 00
Fax: +45 00 99 99 01

© Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.