Hvordan gearvælgere & gearkasser arbejde ?

Gears har eksisteret i lang tid , men det var ikke før komplicerede maskiner med mange bevægelige dele blev opfundet , at de blev en del af hver dag . Dag , er den højeste klasse af redskaber , der anvendes i komplicerede maskiner og køretøjer gearkasser , som skal til at operere på ekstremt høj effektivitet samtidig med, en maksimal mængde strøm . Producenter bruger flere grundlæggende komponenter til at hjælpe gearkasser opnå denne effektivitet

Gears

Gears er hovedsagelig hjul hak , så de kan vende andre takkede hjul og bruge vold mod greb og andre mekanismer . Gears kan ændre bevægelsens retning ved at anvende det til andre områder i en maskine , forøge eller formindske hastigheden af bevægelse , og forstørre eller reducere den samlede kraft bevægelse overføres . Fordi gear , især fremstillet af holdbart materiale , er langtidsholdbare og stive , gør deres tænder ikke miste meget af den overførte energi , i modsætning til bælter , som har en tendens til at miste energi gennem slip .

Gears og hastighed

Når det kommer til store mekanismer , kan gear enten øge eller sænke hastigheden . Kun visse sæt af redskaber kan gøre dette , og en balance skal opnås . En stor redskaber vil gøre en lille gear hurtigere end det viser sig , fører til en stigning i hastighed , men nogle gange den samme hastighed der skal nedsættes senere i maskinen. Båd vindmøller , for eksempel nødt til at tænde ved ekstremt høje hastigheder-tusindvis af rpm-men propellerne skal vende på kun omkring 200 omdrejninger , så redskaber skal bruges til at reducere disse hastigheder

Gearkasse

Når . et sæt af redskaber er samlet , der tillader hastigheden af et system , der skal hæves eller sænkes efter behov , det er kendt som en gearkasse . Den mest almindelige type gearkasse er fundet i den gennemsnitlige bil , hvor enten chaufføren styrer gear , eller bilen automatisk beslutter , hvad gear til at bruge baseret på førerens gas og bremse input .

Gears in Motion

Inde i en gearkasse er en samling af redskaber-et gear for hver hastighed af bilen . Når første gear er valgt , for eksempel den første gear på akslen og et højere gear på disken akslen-der hver ejer redskaber til at kanalisere kraften fra motoren-interlock , der overfører kraft gennem den første gear . Da bilen skifter gear , akslerne bevæger sig op eller ned , skifte som gear interlock . Forskellige gearstørrelse føre til forskellige justeringer i den hastighed denne kraft er overført.

Skiftegreb

I biler , er gearkassen traditionelt kontrolleres af gearstang , som bevæger sig forskellige skift stænger op og ned for at ændre hastighed . Tre forskellige stænger der bruges , som er manipuleret frem og tilbage for at skifte som gear griber ind i hinanden og styre, om bilen er i frigear ( ingen gear aflåsning ) , baglæns eller et af de redskaber hastigheder . I dag er mange biler fremstillet med sekventiel skifte håndtag , som kun har brug en stang , der bevæger sig op og ned på tværs af en række redskaber til at ændre bilens hastighed .


Kommentarer

Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

link:

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Karin Christofferse
Nyheder redactor: Morten Nyberg

Kundeservice: Stig Ole Salomon,
Flemming Sørensen

Tel: +45 00 99 99 00
Fax: +45 00 99 99 01

© Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.