vindretning vs kompas point

Kompasser blev først udarbejdet i 1300-tallet som en måde for sejlere at beskrive vindretning og justere retning i overensstemmelse hermed . Gennemskære en 360 graders cirkel i lige store dele for at finde de fire store afgrænsede vindretninger . North repræsenterer 0 grader ( eller 360 grader ) , mens syd , i den modsatte ende af en halverede cirkel , repræsenterer 180 grader . Gennemskære Nord og Syd mod øst og den sidder på 90 grader . Modsatte af øst er vest , hviler på 270 grader . Men vind er ikke blæser strengt til disse punkter , så de fire punkter var hver halverede på yderligere fire punkter . Northeast , Sydøst , sydvest , og Nordvest . Du har nu en otte point kompas . Falde midt punkterne igen , og kompas har 16 point for mål, som er konventionelt anvendes til meteorologiske vind beskrivelse

The Wind

For de fleste offentligheden vejrudsigter en 8-punkts kompas er normalt tilstrækkeligt . Det bruger de såkaldte de otte kardinal punkter nord, øst , syd og vest og deres halveret eller inter-kardinalpunkter i det nordøstlige , sydøst , sydvest og nordvest . Til almindelig brug er de otte betegnelser tæt nok til de faktiske vindretninger til daglig brug.

General Marine Aviation

Generelt marine prognoser typisk bruger de samme otte kompas point . Til mere komplekse luftfart og militær anvendelse , kompas mellemliggende punkter som nord-nordøst , øst -nordøst og øst-sydøst kræver mere specifikke betegnelser ned til grader ( alle 360 af dem ) og minutter (60 minutter udgør en grad ) . medmindre andet er angivet , når weatherman giver sin rapport om vinde, er han med henvisning til "true " retning , som for generelle formål er tæt nok . Det bliver mere kompliceret med objekter i bevægelse over større afstande .

Wind kan være relativ

Relativ vindretningen har stadig en pejlinger til kompas målinger , men ikke i samme konventionelle læsning af grader . Hvis et skib var på rejse mod øst , i en stadig vind dens relative vind ville være vestlig ( modsat ) den retning, det er på rejse. Det samme gælder for nord , syd og vest og alle de dimitterede standard point i mellem . Den nemmeste måde at visualisere denne , er at tænke på at hoppe fra en flyvemaskine i nul vind . Vindretningen for de bevægelige objekt ( jumper ) ville være præcis det modsatte af retningen jumperen er faldende . Så en faldskærmsudspringer falder ved 180 grader vil opleve relativ vind i retning af 360 grader .

militære formål

Det er her, det bliver mere kompliceret . Tilføj en aktuelle vindretning , hvori faldskærmstropper der faldt i et forsøg på at få dem til at lande på et fast destination , og du skal beregne sande vindretning ( baseret på sande nord ) mod den retning, du rejser , anvender en kompliceret formel ( eller bruge en formel allerede er i en computer ) at vide, hvornår at fortælle faldskærmsudspringere til at hoppe , hvis de ønsker at ramme deres varemærke. Det samme gælder , når de lancerer våben over en betydelig afstand . Vindretning ændrer stien artillerigranater , for eksempel over afstande

Magnetic versus True Oplæsning

I løbet af årene , teknologisk avancerede og kompasser i dag, indeholder to ringe-. en større uden ring og en mindre indvendige ring . Den udvendige ringen viser den "sande " retning, mens den indvendige ring viser den magnetiske Kardinalen retninger . Forskellen er denne : True North henviser til den geografiske placering af Nordpolen , hvor alle længde linier mødes og er tilstrækkelige , når de beskriver generelle vindretninger . Magnetiske nord , på den anden side , afviger fra geografiske eller " sand " nord af 11 grader , hvilket er banen , hvor Jorden roterer om sin egen akse . Det eneste sted magnetiske nord og sand nord er de samme , er ved 0 grader .

Når du flytter mod øst , vest , nord eller syd , magnetiske og True North afviger . Dette er kendt som graden af deklinationen , som skal forenes med sand nord . For hver grad du afviger fra magnetiske nord , omstrejfende du længere væk fra destinationen . På en grad off magnetiske nordpol for en 10 mile tur , går du glip dit præg af 920 meter . Hvis du er 10 grader ud, vil du gå glip af dit mærke med næsten to miles . Hvis du vil til månen , og du en grad ud fra magnetiske nord , vil du gå glip af månen af 4164 miles . Så det er vigtigt at forene magnetiske og True North og faktor i vind , der kan blæse dig ud af kurs ved at én grad .


Kommentarer

Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

link:

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Karin Christofferse
Nyheder redactor: Morten Nyberg

Kundeservice: Stig Ole Salomon,
Flemming Sørensen

Tel: +45 00 99 99 00
Fax: +45 00 99 99 01

© Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.