ballastvand risiko

Øgede globale handel har udløst en stigning i shipping over verdenshavene . Store skibe, der transporterer tunge byrder skal også bære store mængder vand ombord til at opretholde balancen og effektiv fremdrift . Disse vand belastninger , kaldet ballast , indeholder organismer, der transporteres med skib over hele verden og leveres til nye økosystemer . Deres tilstedeværelse i det nye miljø kan forårsage ødelæggende resultater

Ballast Dumping

Når et skib når sin endelige destination , det frigiver indholdet af ballast i den lokale vandløb . Decharge er nødvendig for at rydde kølen over lavvandede kanaler og kajpladser . Det er også udledes at balancere den ekstra vægt af byrder. Ifølge den State Environmental Resource Center , eller SERC mere end 21 milliarder tons spildevand udledes fra skibe forkoblinger amerikanske farvande hvert år .

invasive arter

Problemet med ballastvand udledning skyldes transport af udenlandske arter i de lokale farvande. Disse dyr , planter og bakterier samles op med den ballastvand , som pumpes ind i skroget før afrejse eller på vej til en destination . Det SERC anslår , at mere end 3. 000 arter transporteres i ballastvand dagligt . Når vandet er frigivet , er disse organismer udgivet som godt . En fælles invasive arter, der findes i De Forenede Stater er det zebra musling , hvilket er et stort problem i De Store Søers Område .

økologisk risiko

Hver økosystem skal opretholde et afbalanceret forhold mellem organisme typer at holde sig sund . Indførelse af fremmede arter er en alvorlig trussel mod denne balance . Dyr udgivet kan give næring på indfødte arter . Den pludselige reducerede bestand af hjemmehørende arter kan forårsage reduktion i befolkningen dyrenes størrelse , som lever af dette dyr .

Økonomisk Risiko

Ud over at skade miljøet , kan invasive arter et økonomisk problem . Zebra muslinger sætte sig i stort tal til alle hårde overflader . Skibet overflader , undervands strukturer såsom havnen, og høstede dyr som østers og muslinger er alle enten eroderede eller dræbt, da muslingerne låsen på dem.

forordning

The Coast Guard , i samarbejde med Miljøstyrelsen , er den primære regulerende kraft , der beskæftiger sig med ballastvand kontrol . Skibe rådes til at udskifte deres kystnære ballastvand med vand fra det åbne hav . De fleste kystnære arter i ballast vil dø i det åbne hav , og dem , der lever vil ikke stor betydning for økosystemet , fordi de åbne farvande sandsynligvis er blevet introduceret til de arter, der allerede er . Når et skib når sin destination , er saltindholdet i ballastvand testes for at afgøre, om det er fra kyst-eller åbne farvande . Hvis vandet er fra en kystlinje , kan det ikke udledes .


Kommentarer

Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

link:

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Karin Christofferse
Nyheder redactor: Morten Nyberg

Kundeservice: Stig Ole Salomon,
Flemming Sørensen

Tel: +45 00 99 99 00
Fax: +45 00 99 99 01

© Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.