hvordan du foretager fejlfinding kørelys på et dæk båd

Når din kører lyset går ud, og du forsøger at finde årsagen , så husk at alle fejlmelding følger samme fremgangsmåde: Kontroller, at der er et reelt problem , finde ud af , hvad der sker og hvornår arbejde gennem de sandsynlige årsager til problemet , indsnævring listen over mulige årsager baseret på , hvad du kender , og afprøve de mest sandsynlige årsag først . Der er meget få ting, der kan gå galt med din navigatør lys : en udbrændt pære , en udbrændt base , en knækket ledning eller forbindelse , eller en slidt eller knækket kontakten. Du skal blot finde problemet

Du skal bruge: .
Skruetrækker
Tidsdomænet reflektivitet ( TDR ) .
Udskiftning ledning .
Udskiftning skifte .
Udskiftning pære .
Udskiftning lygtehuset .


1 .
Slå hovedafbryder på din båd 's afbryder panel . Brug din skruetrækker til at afbryde kablet til din kørelys fra strømafbryderen. Drej alle kontakter , der styrer din kørelys til " On " position
2
Slut ledning til dit kørelys-. den du afbrudt fra afbryderen panel-til "A " post på forsiden af tiden domæne reflektivitet ( TDR , også kaldet en " megger " ) . Ingen begrundelse er nødvendig . Tænd for TDR , og tryk derefter på banen testknappen .
De TDR sender en kort anfald af energi gennem kablet . Hvis kredsløbet er åben , eller hvis en kort eksisterer, er den energimængde, der reflekteres tilbage til TDR , som derefter behandler de oplysninger og angiver , hvor langt ned wire problemet eksisterer , og om problemet er en kort eller en åben kredsløb .

3 .
Læs digitale " Distance " display på forsiden af TDR . Dette vil fortælle dig hvor langt problemet er fra TDR i fødder og inches , og om det er en kortslutning eller et åbent kredsløb , som en knækket ledning .
En udbrændt pære vil blive vist som en kortslutning , glødetråden er stadig til stede , men ikke vedligeholdes , fordi den har " kortsluttet ". En pære hvor glødetråden er brændt igennem , vil blive vist som et åbent kredsløb , fordi enderne af glødetråden er ikke længere forbundet .
4 .
Trace kablet fra TDR ud til afstanden langs wiren er angivet på TDR displayet . Dette er tilsyneladende placeringen af problemet . Hvis placeringen er på en wire og TDR viser " Open " eller åbne kredsløb , er wiren formentlig brudt ind i isoleringen og skal udskiftes . Hvis placeringen er en switch , og TDR angiver enten en kort eller en åben kredsløb , mens kontakten er i " on "position , kontakten er nok dårligt og skal udskiftes . Hvis placeringen er en lys , skifter pæren , før du ændrer lygtehuset .
5 .
Slut strøm ledning fra den kørende lyssystem til bådens afbryder . Luk hovedafbryderen og test lysene .

gode råd og advarsler


  • TDR er tilgængelige fra de fleste elektroniske levering huse . Priserne er omkring 360 $ for en simpel TDR .
  • Selvom du arbejder med lavspændingssystemer , så husk at 12 volt og 6 ohm modstand producerer 1 /2 ampere , nok til for alvor at skade eller dræbe en person . Passende forsigtighed tilrådes .

  • Kommentarer

    Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

    link:

    • Om os
    • Advertising
    • Fortæl redaktionen
    • Få nyhedsbreve
    • RSS-feed

    Redaktør: Karin Christofferse
    Nyheder redactor: Morten Nyberg

    Kundeservice: Stig Ole Salomon,
    Flemming Sørensen

    Tel: +45 00 99 99 00
    Fax: +45 00 99 99 01

    © Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.