hvad er nogle eksempler på båndskivesystemer ?

Trisser bruges til at overføre trækkraften via en linje , bælte eller tackle . Nogle leverer en mekanisk fordel , nogle split kraft for at andre systemer , og nogle blot ændre retning i trækkraft . De tre klasser af rullen er faste , mobile og sammensatte . Løsøre og sammensatte remskiver kan øve mere kraft end indtastet . Sammensatte remskiver kombinere faste og mobile for enorme mekanisk fordel , som det ses i blokken og tackle og differentierede båndskivesystemer

faste og bevægelige Remskiver

En fast remskive er knyttet til en stationær støtte , mens en bevægelig skive er knyttet til belastningen . Sidstnævnte type giver nogle mekaniske fordel . Den tidligere bare ændrer retning af trækkraften . Faste og bevægelige remskiver ikke nødvendigvis udgør båndskivesystemer på egen hånd , men i kombination , kan de gøre interessante og nyttige konfigurationer .

taljemetoden Hejs

Remskiver få især interessant, når faste og mobile trisser er kombineret til sammensatte remskiver . Sommetider faste og mobile trisser kombineres i blokke af trisser , der deler samme aksel . Den bevægelige blokflytninger med lasten , mens den faste blok er fastgjort til en støtte .

Afstanden mellem de to blokke forkorter den samme afstand lasten løftes . For at se denne , formoder belastningen stiger den ene fod . Vedlagte bevægelige blok skal stige ene fod . Derfor skal længden af linjen mellem de ( load- bundet ) løsøre og ( support- bundet ) faste blokke hver forkorte af den ene fod . Den aftrækker skal trække en hel del mere end den ene fod , at lasten steg . Ligesom en løftestang , vinder mekanisk fordel et spørgsmål om at indlæse en mindre styrke over en større afstand end selve byrden oplevelser .

Hurtig og løs

En trisse kan enten være løst eller fast , dvs fastgjort til akslen eller ej . Hvis en hurtig trisse og en løs remskive ligger ved siden af hinanden på samme aksel ( men ikke anbringes på hinanden ) , så skift en løbende bælte frem og tilbage mellem disse, kan stoppe en maskine uden at dreje motoren slukket . Med andre ord , er akslen knyttet til nogle motor , der driver den hurtige remskive kontinuerligt . Hjulet , som hurtigt og løs remskive er knyttet roterer eller ikke roterende , alt efter om det er fastgjort til hurtig eller løs remskive .

Differential Trisse

Differensen skive er en hoist almindeligt forekommende i bil mekaniker garager . Det er en blok og løse hejse med to kabeltræk i den faste blok fastgjort til hinanden . En kæde linje fra belastningen tages op på begge sider af de to-taljeblok . Da de er fastgjort til hinanden , og linjen trækker dem fra begge sider , er belastningen ikke tabe . En lille forskel i radier i de to remskiver skaber mekanisk fordel

Serpentine Trisse System

Bilmotorer skal distribuere deres magt til andre systemer i bilen-f. eks. , generatoren , a /c kompressor, luftkompressor , vand kompressor og generator . En Serpentine , kontinuerlig bælte kan koble flere trisser , så motoren driver dem alle . En yderligere trisse kan blive smidt i , der er knyttet til en fjeder , for at opretholde spændingen og undgå overskridelser af bæltet . En Serpentine bælte kan endda kobles fra a /c kompressor i køligere vejr at reducere luftmodstanden og spare brændstof .


Kommentarer

Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

link:

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Karin Christofferse
Nyheder redactor: Morten Nyberg

Kundeservice: Stig Ole Salomon,
Flemming Sørensen

Tel: +45 00 99 99 00
Fax: +45 00 99 99 01

© Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.