hvordan man finder termik

Termikken er upflows af luft . De opstår som luften nærmest jorden varmes op og bliver lettere end den omgivende luft , får det til at stige , indtil det opfylder luft af samme tæthed . Disse upflows bruges af svævefly til at forblive oppe i timevis uden behov for en onboard strømkilde . At finde disse fænomener , skal du læse i miljøet og forstå , hvilke typer af terræn og vejr er bedst egnet til udvikling af termik

Du skal bruge: .
Topografisk søkort eller en forståelse af geografi i lokalområdet .
Luftfart vejrudsigter ( METARs og TAFs ) .

Hvordan man finder termik


1 .
Kig på historiske data for dit område . Lær, hvordan hurtigt området varmer . Dette vil give dig en idé om hvad man kan forvente som en typisk dagen skrider frem.
Thermals er typisk stærkere i løbet af sommeren på grund af den øgede mængde af solens stråling modtaget . Områder, som normalt har først på eftermiddagen termik er mørke , sprogniveau , eller asfalt . Forekomster af vand absorberer varme meget langsommere end jord , men også frigive at varme meget langsommere , hvilket skaber mulighed for termisk aktivitet i om aftenen, når de omkringliggende arealer er allerede afkølet .
2 .
Kig på luftfarten vejrudsigter , såsom Terminal Aerodrome prognose ( TAF ) . Disse rapporter kommer ud hver dag og dækker en 24- timers periode . TAFs kan findes på Aviation Digital Data Service , eller tilføjer , hjemmeside .
Hjemmesiden indeholder også oplysninger om konvektive aktivitet , som er forårsaget af termisk aktivitet , samt andre nyttige oplysninger for piloter . De foreliggende oplysninger kan være lidt forvirrende , så gå til en lokal lufthavn og bede en pilot for hjælp til at forstå , hvad TAF siger .
3 .
Som dagen skrider frem , ser skyerne . Med en luft front bevæger sig gennem området , vil konvektiv aktivitet vise sig som Cumulus skyer . Disse skyer opbygge og falder i tre etaper-. updraft , modne og bordemfang
Den updraft fase er den første etape og er , hvad begynder at bygge skyer . På dette punkt er den termiske på sit stærkeste , og kan bruges effektivt til svæveflyvning . Men under den modne og bordemfang faser , er strømmen af luft vendt . Dette kan føre til en farlig situation i en strømforsynet fly . Svær downdrafts kan have hastigheder over 57 miles i timen , eller 5. 000 fod i minuttet . For at være sikker , skal du ikke forsøge at bruge cumulus skyer som en kilde til termik indtil du har opnået en betydelig mængde erfaring i at vurdere dannelsen af storm skyer .
4 .
øje med fugle, især rovfugle . Ørne , høge og falke alle ophold vejrs ser ned på verden for deres næste måltid . Fugle er mestre i at bruge termik til deres fordel , de resterende luftbårne i lang tid uden at denne påføres ekstra energi. Se hvor disse fugle samles og se, hvilke typer af terræn de bor over . Dette vil give en god indikation af termiske steder .

gode råd og advarsler


  • at hjælpe dig med at lære at læse skyer og vejr for at finde termik , tale med svævefly piloter . En erfaren svævefly pilot kan forblive luftbårne i timevis med noget, men termikken .
  • Forsøg ikke at flyve i ustabile luft , såsom byge linjer , da vindene de genererer , kan hurtigt skifte retning og intensitet , hvilket katastrofe, hvis du er i en kritisk fase af flyvningen , når disse ændringer opstår .

  • Kommentarer

    Vi ønsker, at dine argumenter og meninger er velkomne. Være objektiv og medfølelse. Mange mennesker læser hvad du skriver. Gør debat til en bedre oplevelse for både dem og dig selv. Mellem 20:00 og 08:00 det er lukket for kommentering og vi fjerner automatisk kommentarer med sjofle ord, defineret af vores moderatorer.

    link:

    • Om os
    • Advertising
    • Fortæl redaktionen
    • Få nyhedsbreve
    • RSS-feed

    Redaktør: Karin Christofferse
    Nyheder redactor: Morten Nyberg

    Kundeservice: Stig Ole Salomon,
    Flemming Sørensen

    Tel: +45 00 99 99 00
    Fax: +45 00 99 99 01

    © Copyright 2014 Einsten.net - All rights reserved.